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汽车自动启停对发动机的损害到底有多大?
来源: 华洋世纪汽车集团 编辑:zzxfl 时间:2017-04-26 14:06:41 点击:
精彩导读:随着环保要求的日益严格,节能减排成为汽车逐渐被重视的因素,这时一项新的技术——发动机自动启停技术越来越受到人们的关注,这种技术特别
随着环保要求的日益严格,节能减排成为汽车逐渐被重视的因素,这时一项新的技术——发动机自动启停技术越来越受到人们的关注,这种技术特别适合城市路况,在等红灯时发动机暂时关闭,可以节省怠速产生的油耗。和所有新技术被实装到产品时一样,发动机自动启停技术也面临着诸多的质疑,那么它是否真的能节能减排,为环保事业做贡献呢?

从实际作用上讲,自动启停能够节省一定的燃油。很多人认为,在城市道路中频繁地熄火、起动,反而会增加燃油的消耗,并不能达到节油的目的,其实不然。车辆短时间停止后再次起动时,由于发动机处于正常运转温度,起动阻力较小,热车着车本身油耗没多大。但具体能为节油做多大贡献,还要具体车型具体分析。

自动启停跟发动机排量、使用的技术、等红灯的时长或者停车时间也有着很大的关系。也就是说排气量越大,那么它节省的燃油就会多一些,等灯的时间越长,原则上也就会更省油,毕竟发动机熄火的时间越长节油效果越明显。

而有人认为自动启停功能最好不要用,因为频繁的启停会造成活塞磨损,产生的金属碎屑也会磨损发动机其他关键部件,久而久之对发动机的损坏很大。频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。所以说频繁启动并不会对发动机造成多大磨损,发动机内部主要靠油膜润滑,鉴于自动启停的时间都很短,被机油泵打上去的机油不会都流回去,零件上还是保留了很多机油,在启动而且是热启动那么点转速和时间里没什么影响。




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