夏天才过去不久，相信大家去健身房的热情还没有退减。在车界，有一辆车可是在健身房呆足了九年最近才以全新的形象走出来跟大家见面，他就是新君威。

上一代的君威引领了国内的轿车市场，也影响了大家在当时的审美。而现在时代变化日新月异，大家对审美都朝着大表姐的腿玩年和何穗的黄金比例去了。

新君威不甘落后，一埋头在健身房里经过无数个教练的指导改造，最终成为一个“穿衣显瘦，脱衣有肉”的帅气少年。看到君威这么努力，羞愧地放下了手中的薯片。

帅气少年的“速度与激情”

这一次新君威的归来，背后可是经历了无数次的魔鬼训练，其最核心的变化当属内心更加的强大。

坐入其中来感受一下新君威在驾驶过程中给我们的体验。平顺就是驾驶新君威的第一感受，不得不佩服通用在这几年来对君威进行的“核心肌肉训练”所取得的成果。这种畅快，动力充沛的驾驶体验，除了来自君威所搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，还要归功于28T和20T全系标配的9速Hydra-Matic智能变速箱。

这台9AT拥有差级更小的低速挡齿比以及新液力变矩器，这样一来使得我们在驾驶换挡时的反应更为迅速；绵密的齿轮也能有效地提升动力传输，实测体验 90km/h便可挂入第9挡，而且几乎感受不到任何顿挫感。

9AT让小编觉得开车变成了一件轻松享受的事情，非Sport模式下转动方向盘需要的力度并不大，油门踏板不沉也不过于的灵敏，稍稍给一点油车辆就轻巧的走起来了，力量充沛，感觉随时都要爆发。在正常的加速过程中，除了转速表指针一次次的攀升、回落、再攀升、再回落外，几乎很难通过G值的变化感受到换挡过程，同时对档位的选择也非常果断，并未出现所担心的“档位太多不知道如何选”的情况，这种感觉是上一代车型和大部分中级车上所没有的。

“减脂”后的衣架子带来更佳的潮流感

减脂160KG归来的君威，变得线条感明显。在车身尺寸方面，新君威车身更长、更宽，重心更低，轴距增加92mm，达到2829mm，车身宽度增加7mm，这不就是要给你个宽阔的肩膀好依靠嘛。

内饰上也遵循教练指导来了一次减脂，给人一种时尚与科技感兼备的感觉，风格偏向简洁风。我们所能触及的按钮及屏幕基本在同一横向平面上。中控台用料采用手感相当不错的皮质加缝线的组合，且朝向驾驶席一侧倾斜的设计，驾驶位置操作起来会更方便。

减脂少年的热量补充只为变得更强

新君威在配置上保留了上一代的优点，同时也为我们带来了更多的高科技体验。

比如可以有效解决眩目问题的全新“Matrix矩阵式全LED大灯”，它由37颗LED光源组成，包含远光、近光、位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯6大功能，可有效提升灯光控制精度。此外，8种智能照明模式能满足不同环境及驾驶情况下的灯光需求，着实替驾驶员省下不少心，也让夜间行车变得更加安全。

另外HUD抬头显示也算是新君威中一个较为奢侈的配置，除了转速和速度信息外，还能显示多媒体信息。

PD行人识别、ACC自适应巡航系统、碰撞缓解系统、车道保持系统等主动安全配置也都出现在了新车的配置表中。尤其是盲区预警、泊车预警和新一代的APA自动泊车这三大最常用的智能安全配置覆盖了君威全系70%的车型。

新一代eConnect智能互联系统可以通过语音指令、多功能方向盘和8吋高清触摸屏进行电话拨打、多媒体播放、车载导航设置。当下流行的Apple CarPlay或百度CarLife也支持运行。另外安吉星系统升级到了最新的第十代版本，不仅自带4G LTE Wi-Fi，还能提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测、专属管家、手机APP应用，以及新增的车联保险和基于电子围栏的智能家居功能等七大类22项功能及4项增值服务。

如果说新君威已经让你感到心动，那么外形更张扬的君威GS足以让你更为惊艳。全新18吋熏黑五幅运动轮毂、炫红Brembo®高性能四活塞刹车卡钳、AGR认证一体式运动座椅，以及新一代CDC 全时主动悬架系统、FlexRide自适应驾驶系统等独有配置都让君威GS挑逗你的神经，官方也将其作为君威系列动感、激情的车型代表。

最后，新君威一共推10款配置，售价区间为17.58万元-26.98万元，其中包括两款个性化配置更加丰富的GS版车型以及两款30H全混动车。君威为我们带来了“减脂不减肌”的好示范，天使的面孔，魔鬼的身材，不断追求速度与舒适体验的内心.